Lada Niva. Ili ju volite – ili mrzite!
Lada Niva. Sredine nema, ravnodušni ne postoje. Ili ju volite – ili mrzite. Vrlo često oboje! 🙂 Riječ je o legendarnom automobilu iz SSSR-a i danas Rusije koji ima kultni status na području gotovo cijele Europe, gdje slovi za neuništivog terenca.
Terenac u punom smislu riječi
Do pred svega desetak godina nije bilo poduzeća koje za svoje potrebe nije imalo barem nekoliko Lada Niva u svojoj floti. Osobito državnih poduzeća. Zašto? Zato što je obično toliko trošila da su svi oni koji su pokušali racionalnije poslovati sve češće zamjenjivali Ladu ekonomičnijim automobilima.
Ipak, da ne bi bilo zabune, u to vrijeme teško je bilo pronaći bolji terenac koji je bio upravo to. Terensko vozilo u kojem se bilo udobnije voziti po šumskim putevima i vlakama, nego po cesti. Bučan, robustan, bez previše brige oko detalja…
Romantika je u detaljima
I sam sam ga imao prilike voziti. Prava romantika. Miris plastike, grijanje koje se ne može isključiti ljeti, magljenje stakala po zimi, retrovizori koji su “živjeli svojim životom”. Unatoč tome, svi smo ih voljeli. Nije bilo terena koji nije mogla savladati i lokve kroz koju nije mogla proći. I da, za razliku od modernih “terenaca”, nije bilo previše straha od “naslanjanja” o kakvo drvo ili kamen. Branici nisu bili plastični kao danas. 🙂
Lada je ipak, pojavom novijih i ekonomičnijih terenaca postupno nestala iz većine poduzeća. Vjerni su joj ostali uglavnom lovci, ribolovci i svi oni kojima je njezina robusnost i učinkovitost još uvijek važnija od klime, elektronskih podizača stakala, putnih računala i ostale elektronike.
Od 1976. godine do danas
Ipak, Lada je redizajnirala svoju klasičnu verziju vječne Nive. Još je u veljači 1976. godine proizvedena prva serija od 50 vozila VAZ-2121 (Niva). I od tada ljubav traje. Nakon što je privremeno potisnuta posljednjih godina, ipak se vraća. Modernija, redizajnirana i opremljenija.
U međuvremenu je bilo nekoliko verzija koje nisu uspjele steći slavu originala. Od onih sa pet vrata, pick-up i urbanih modela. AvtoVAZ je ostao poznat upravo po svom modelu iz 1976. godine.
Najnovije verzije Lade Nive, pod nazivima 4×4, Bronto, Urban i Travel imaju klima uređaje, stražnje kamere s mlaznicom za ispiranje, zračne jastuke te čak i grijane vjetrobrane kao i grijače u sjedalima i retrovizorima. Oni pravi ljubitelji Nive ne mare previše. Niti ranije takvi ih dodaci nisu zanimali. Bitna su bila njezina terenska svojstva.
“Ušminkane” novije verzije Nive (foto: Lada.ru)
Stara ili nova verzija?
Nije nam namjera bila raditi recenzije novih modela Lade Nive. Svi koje zanimaju modeli i karakteristike slobodno ih mogu provjeriti na službenim stranicama Lade. Osobno, “staru” Ladu mi ne može ništa zamijeniti. To nije bio auto, nego radni stroj. Trošio je, kvario se, ali je i odrađivao svoje zadatke.
Novi modeli? Ok, lijepo izgledaju. Poput svih modernih terenaca i SUV-ova. Ali, upravo je prepoznatljivi dizajn izdvajao staru “kockicu” od konkurencije. Ako mene pitate, biram staru! Za šumu, lov i ribolov. Za cestu i šminku ima i boljih rješenja od “ušminkanih” novih modela Lade. Ali, to je već druga priča…
